Le Mercedes-Benz Sprinter est l'un des fourgons les plus polyvalents du marché. Nous utilisons uniquement la taille L2H2, car elle offre un mélange idéal d'espace et d'agilité. Cependant, on nous demande souvent si nous avons également d'autres tailles. Dans cet article, nous expliquons pourquoi le L2H2 est le meilleur choix pour nous et donnons un bref aperçu des autres variantes d'orientation.

Notre choix : Sprinter L2H2

La taille L2H2 offre une combinaison optimale d'espace de rangement et de manipulation. Il est suffisamment grand pour être converti en camping-car, mais reste suffisamment agile pour la circulation urbaine.

Dimensions du Sprinter L2H2 :

Longueur : environ 5,93 m
Altitude : environ 2,62 m
empattement : 3,66 m
Longueur de l'espace de chargement : environ 3,27 m
Hauteur de l'espace de chargement : environ 1,94 m
Charge utile : Variable selon le modèle et le moteur

Ces dimensions offrent suffisamment d'espace pour diverses extensions sans pour autant encombrer le véhicule.

Autres tailles de Sprinter — Un aperçu rapide

Même si nous sommes allumés L2H2 Spécialisé, le Sprinter est disponible en différentes longueurs (L) et hauteurs (H). Voici un bref aperçu :

L1H1 (toit compact, faible hauteur de toit) : Espace de stockage très agile mais limité.
L3H2 (version longue, hauteur moyenne) : Plus d'espace de chargement, tout en restant facile à conduire.
L3H3 (version longue, hauteur de toit élevée) : Parfait pour les charges volumineuses
L4H3 (version extra longue, hauteur de toit élevée): La plus grande variante pour une capacité de transport maximale.

Nous nous appuyons consciemment sur L2H2car il répond à la plupart des exigences de nos clients. Si des dimensions spéciales sont requises, nous vous recommandons de vous renseigner sur les avantages et les inconvénients des différentes variantes.

Autres caractéristiques de nos sprinters

‍Différence de hauteur entre les véhicules à quatre roues motrices et ceux qui n'en ont pas

Un point important est la différence de hauteur entre un Sprinter à quatre roues motrices et un Sprinter standard.

Sprinter standard (sans transmission intégrale) : hauteur environ 2,62 m (L2H2)
Sprinter à traction intégrale : hauteur environ 2,75 m (L2H2)

La transmission intégrale confère au véhicule une plus grande garde au sol, ce qui est particulièrement avantageux pour une utilisation hors route. Cependant, il convient également de noter que cela modifie la hauteur d'entrée, ce qui peut jouer un rôle dans les parkings ou les halls bas. Outre la taille, les moteurs et les transmissions jouent également un rôle. Voici quelques points techniques de nos sprinters :

1er Sprinter 319 CDI

Un puissant moteur diesel V4 de 3,0 litres pour les charges lourdes et le fonctionnement des remorques.

2. Sprinter 419 CDI — La différence avec le 319 CDI
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Le Sprinter 419 CDI est basé sur le même moteur que le 319 CDI, mais il est conçu pour une charge utile totale plus élevée. Alors que le 319 CDI est généralement proposé avec un poids brut du véhicule de 3,5 tonnes, le 419 CDI peut être chargé jusqu'à 4,1 tonnes. Cela rend le 419 CDI particulièrement adapté aux applications commerciales impliquant de lourdes charges.

3e Sprinter équipé d'une boîte automatique 9G-TRONIC

Une boîte automatique moderne à 9 rapports pour des changements de vitesse en douceur et une consommation de carburant réduite.

conclusion

Nos sprinters L2H2 sont le choix idéal pour les configurations de camping polyvalentes. Ils offrent un espace de stockage suffisant tout en restant flexibles dans le trafic routier. Si vous avez des questions concernant nos véhicules ou d'autres tailles de sprinter, n'hésitez pas à nous contacter !